Желтый после красного

[chabapok]

Правила дорожного движения в том виде, как мы сейчас знаем, появились в 30ых годах. В то время автомобильная промышленность находилась на начальном этапе развития, использовались простые коробки передач, всвязи с чем время между принятием решения о начале движения и самими началом движения равнялось нескольким секундам.

Если говорить о странах советской оккупации, то автомобильная промышленность в них отставала от стран запада, всвязи с чем время старта было было уже даже во времена относительно позднего ссср. Так, например, мой отец рассказыват, что учился вождению на грузовике, в котором перед включением передачи нужно было газануть вхолостую, дождаться когда обороты двигателя упадут - и только потом включать передачу.

Кроме того, в последние годы повысилась мощность двигателей, а так же их способность к быстрым переходным процессам (говоря простым языком - время разгона от нуля до ста км/ч)

Все это привело к двум факторам:
- у водителей началось появляться желание проскочить перекресток, пока горит зеленый. Автомобиль позволяет.
- водитель, как и в 30ых начинают подготовку на желтый сигнал светофора. Только если в 30 он готовился пару секунд, сейчас время подготовки - ноль. А горит желтый те же ~4секунды, по нормам 30ых годов.

Сумма этих факторов приводит к тому, что в один момент времени на перекрестке оказывается проскакивающий и стартовавший автомобили. (что и произошло в нашумевшем дтп)

Всвязи с этим, я тут узнал, что существует (на этапе зарождения) идея отменить полностью желтый после красного. Красный "по-новому" должен гореть то время, которое сейчас горит красный и желтый. И после этого сразу переключение на зеленый. Переключение с зеленого на красный оставить как есть.

Я идею поддерживаю.

Это бы уберегло водителей от преждевременного старта, причем, без понижения пропускной способности.
Теоретически, это могло бы предостеречь от крупного ДТП в Харькове.