Купил себе на алике игрушку - прибор yaorea yr1035+. Меряет не только малые сопротивления - но и внутренние сопротивления аккумуляторов. Принцип измерений - щупы кельвина(к каждому щупу отдельно провод для тока и напряжения) + мостовая схема + какие-то еще бубнопляски. Точность прибора такова, что можно померить сопротивление медной жилы длиной ~4.5см и диаметром 1мм. Выходит 1мОм, что совпадает с расчетным значением. Так же, этим прибором можно мерить сопротивления современных полевых транзисторов. Это бывает полезно, особенно если покупаешь транзисторы непонятно где или на алике. Часто встречаются подделки.
Краткая справка по внутреним сопротивлениям источников питания
Автомобильный Ca/Ca 12вольтовый, 60ач - 5 мОм
Аккумулятор 6-вольтовый свинцовый 4ач - 35.8 мОм
Аккумулятор 18650 средней ценовой категории (емкость не помню) - 22.08 мОм
Банка никель-кадмия 2000mah от шуруповерта новая - 8 мОм
Сваренные 15 банок никель-кадмия - 139 мОм
тут наверное, стоит обянсить, как набежало 139, если 15 банок дают 120 мОм. Дополнительные 19 мОм - это сопротивление перемычек между банками. Я делал перемычки из никелированной полосы 0.2мм шириной 10мм. Отрезок 20см такой полосы имеет сопротивление 11мОм. для соединения 15 аккумуляторов нужно 14 перемычек длиной между сварочными точками примерно 23мм(расстояние между центрами аккумуляторов). Получается, все перемычки затянули на ~17.7 мОм, И остальные 1.3мОм - точечная сварка.
Банка никель-кадмия 1500mah старая-негодная (~10лет) - 36 мОм
батарейка крона - 9 Ом (не миллиом!)
батарейка LR44 - 1.325 Ом
Чего не хватает в приборе. Этот прибор. если верить ютубу, измеряет на частоте около 1кгц. И им можно мерить напряжения источников до 100вольт. Хотелось бы, чтобы он умел мерить внутренее сопротивление переменки 220. Тогда можно было бы померить в каждой розетке и на входе в дом, и таким образом судить о сопротивлении скруток, которые, возможно, где-то в стене есть. Такое измерение, к сожалению, недоступно этому прибору.
Теперь про клеммы. Когда мы подключаем свинцовую клемму к автомобильному свинцовому аккумулятору, а к клемме подключаем провода, то в этой схеме может набежать 1..2миллиома переходного сопротивления. При пусковом токе 600ампер на каждом миллиоме упадет 0.6 вольта, а клемм две. Это не катастрофа, но получается, что на 5 миллиома аккумулятора падает около 3 вольт, и на каждой клемме по пол-вольта. Все стартует, все заводится (у ланоса пусковой ток 473ампера на холодную - а это не 600), но когда видно этот расклад в числах, то мне становится понято, что падает вобщем-то приличненько, хоть и не критично.
Краткая справка по внутреним сопротивлениям источников питания
Автомобильный Ca/Ca 12вольтовый, 60ач - 5 мОм
Аккумулятор 6-вольтовый свинцовый 4ач - 35.8 мОм
Аккумулятор 18650 средней ценовой категории (емкость не помню) - 22.08 мОм
Банка никель-кадмия 2000mah от шуруповерта новая - 8 мОм
Сваренные 15 банок никель-кадмия - 139 мОм
тут наверное, стоит обянсить, как набежало 139, если 15 банок дают 120 мОм. Дополнительные 19 мОм - это сопротивление перемычек между банками. Я делал перемычки из никелированной полосы 0.2мм шириной 10мм. Отрезок 20см такой полосы имеет сопротивление 11мОм. для соединения 15 аккумуляторов нужно 14 перемычек длиной между сварочными точками примерно 23мм(расстояние между центрами аккумуляторов). Получается, все перемычки затянули на ~17.7 мОм, И остальные 1.3мОм - точечная сварка.
Банка никель-кадмия 1500mah старая-негодная (~10лет) - 36 мОм
батарейка крона - 9 Ом (не миллиом!)
батарейка LR44 - 1.325 Ом
Чего не хватает в приборе. Этот прибор. если верить ютубу, измеряет на частоте около 1кгц. И им можно мерить напряжения источников до 100вольт. Хотелось бы, чтобы он умел мерить внутренее сопротивление переменки 220. Тогда можно было бы померить в каждой розетке и на входе в дом, и таким образом судить о сопротивлении скруток, которые, возможно, где-то в стене есть. Такое измерение, к сожалению, недоступно этому прибору.
Теперь про клеммы. Когда мы подключаем свинцовую клемму к автомобильному свинцовому аккумулятору, а к клемме подключаем провода, то в этой схеме может набежать 1..2миллиома переходного сопротивления. При пусковом токе 600ампер на каждом миллиоме упадет 0.6 вольта, а клемм две. Это не катастрофа, но получается, что на 5 миллиома аккумулятора падает около 3 вольт, и на каждой клемме по пол-вольта. Все стартует, все заводится (у ланоса пусковой ток 473ампера на холодную - а это не 600), но когда видно этот расклад в числах, то мне становится понято, что падает вобщем-то приличненько, хоть и не критично.