chabapok ([personal profile] chabapok) wrote2017-10-20 10:15 pm

Желтый после красного

Правила дорожного движения в том виде, как мы сейчас знаем, появились в 30ых годах. В то время автомобильная промышленность находилась на начальном этапе развития, использовались простые коробки передач, всвязи с чем время между принятием решения о начале движения и самими началом движения равнялось нескольким секундам.

Если говорить о странах советской оккупации, то автомобильная промышленность в них отставала от стран запада, всвязи с чем время старта было было уже даже во времена относительно позднего ссср. Так, например, мой отец рассказыват, что учился вождению на грузовике, в котором перед включением передачи нужно было газануть вхолостую, дождаться когда обороты двигателя упадут - и только потом включать передачу.

Кроме того, в последние годы повысилась мощность двигателей, а так же их способность к быстрым переходным процессам (говоря простым языком - время разгона от нуля до ста км/ч)

Все это привело к двум факторам:
- у водителей началось появляться желание проскочить перекресток, пока горит зеленый. Автомобиль позволяет.
- водитель, как и в 30ых начинают подготовку на желтый сигнал светофора. Только если в 30 он готовился пару секунд, сейчас время подготовки - ноль. А горит желтый те же ~4секунды, по нормам 30ых годов.

Сумма этих факторов приводит к тому, что в один момент времени на перекрестке оказывается проскакивающий и стартовавший автомобили. (что и произошло в нашумевшем дтп)

Всвязи с этим, я тут узнал, что существует (на этапе зарождения) идея отменить полностью желтый после красного. Красный "по-новому" должен гореть то время, которое сейчас горит красный и желтый. И после этого сразу переключение на зеленый. Переключение с зеленого на красный оставить как есть.

Я идею поддерживаю.

Это бы уберегло водителей от преждевременного старта, причем, без понижения пропускной способности.
Теоретически, это могло бы предостеречь от крупного ДТП в Харькове.
yostrov: (Default)

[personal profile] yostrov 2017-10-20 08:09 pm (UTC)(link)
>отменить полностью желтый после красного
По-моему, в США такого нет. Надо будет присмотреться...


yostrov: (Default)

[personal profile] yostrov 2017-10-20 10:02 pm (UTC)(link)
Нет желтого после красного.
brmail: (Default)

[personal profile] brmail 2017-10-21 03:42 pm (UTC)(link)
желтый только между зеленым и красным. В обратную сторону после красного сразу зеленый. Степень приближения окончания красного можно судить по пешеходному светофору поперек движения. Если он покраснел, то скоро можно будет ехать
juan_gandhi: (Default)

[personal profile] juan_gandhi 2017-10-20 08:28 pm (UTC)(link)
Приятель когда из Америки ко мне приезжал, он очень с этого желто-красного смеялся - это, говорит, чтобы делать "врррр!".
cema: (Default)

[personal profile] cema 2017-10-21 02:15 pm (UTC)(link)
Да, сейчас даже ручные коробки умеют синхронизировать. Но это все равно полезное умение, если на ручной ездить.
cema: (Default)

[personal profile] cema 2017-10-24 03:35 pm (UTC)(link)
Синхронизатору это, скорее всего, не вредно, а водителю полезно понимать и чувствовать, что с машинкой происходит.
bytebuster: (GangnamCat)

[personal profile] bytebuster 2017-10-21 09:05 am (UTC)(link)
VROOOM же. Роберт Фріпп не дасть збрехати.
megapasha: (Default)

[personal profile] megapasha 2017-10-20 09:34 pm (UTC)(link)
В Штатах такого нет - желтый загорается только перед красным. Переключение с красного на зеленый происходит сразу, но с задержкой в пару секунд относительно светофора для перпендикулярной дороги. Т.е. сначала им загорается красный, потом ~2-3 сек пауза (красный горит всем), потом мне включается зеленый.

Мигающего зеленого, кстати, тоже нет.
megapasha: (Default)

[personal profile] megapasha 2017-10-20 10:21 pm (UTC)(link)
Таймеры тут есть для пешеходных светофоров (а сам разрешающий сигнал для пешеходов не зеленый, а белый).

К отсутствию мигающего зеленого я привык, но не сразу)